懲りない男の独り言

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おはようございます、とっぽです
福岡は相変わらず寒い日が続いています
2～3日前は朝方雪がちらつくことがありましたが、昨日、今日は雪は降らないようです




さて、ここのところ作業をしている『IRONairsoft製スターリング』ですが、部品取り用のスターリングを開けてみることに・・・

画像は取り忘れましたが、折れていると思っていたタペットプレートは折れていませんでした
シーリングノズルが動かなかったのは、シリンダーヘッドのパイプとシーリングノズルがキツキツだったことが判明！
ノーマルと同じくらいの長さのシーリングノズルに交換して試射してみたものの、初速が低く、給騨不良もありました
まだまだ使い物になるまでの道のりは険しそうです(笑)



今日のアレ





今日の新垣さん


  

おはようございます、とっぽです
昨日に続き、今日も寒いです
雨や雪は降っていませんが、夜は降りそうな予報が・・・


さて、そんな中ヤフオクでポチったモノが届きました(引き取ってきました)



さあ、何でしょうか？





はい、またまたIRON airsoft製スターリング電動ガンとPEQ-15対応の11.1Vリポバッテリーです
『またIRON airsoftのスターリングか』とお叱りを受けそうですが、そこは一部のパーツを除き特殊パーツてんこ盛りのスターリング電動ガンですから、万が一の際の『部品取り』が必要なわけです
今回も前回と同じ出品者(ヤフオクストアー)からの落札



動作確認した限り、タペットプレートは折れてるっぽいです(マガジンハウジングからシーリングノズルが動いていないことを確認)
マガジンが奥まで入らない件は判っているのですぐに解決
またまたタペットプレートを買ってきて加工しなきゃ・・・

PEQ-15対応11.1Vリポバッテリーですが、S&Tスターリングには入るということで購入しましたが、入りませんでした orz

しか～し！



以前、COYOTE Airsoft クリスベクター用に購入していた小型のリポバッテリーが・・・



容量が800mAhと少ないですがコンパクトなので・・・



はい、バッチリ収まりました
ちなみにPEQ-15対応11.1VリポバッテリーはCOYOTE Airsoftクリスベクター用に使います(バッテリースペースにキチンと収まりました)

しばらくはスターリングの調整に明け暮れることになりそうです



今日のアレ




チキンラーメンをおいしそうに食べる新垣さん


  

こんにちは、とっぽです
今日は福岡でも初雪を観測したとか・・・
外を見てもそれらしい兆候は見られませんが・・・




さて、先日からジワジワと作業を進めている『IRON airsoft製スターリング』ですがようやく手配していた部品が届きました



次世代M4用タペットプレート、ついでにマルイ純正チャンバーパッキン、とっぽ定番？のPDI製Wホールドチャンバーパッキンです
IRON airsoft製スターリングのチャンバーパッキンは、見事なまでに潰れていたので交換することに
HOP調整用イモネジを緩めても戻りが悪い(アームが降りたまま？)ので加工が必要みたいです

さて、本題の次世代M4用タペットプレートの加工を行います



メカボックスのギア配置が次世代M4にソックリですが、セクターギア後部のスペースは次世代M4のようにクリアランスはありません





タペットプレートスプリングが収まる部分の寸法はほぼ同じですが、幅は次世代M4の方が少し広いです
長さもほぼ同じです
しかしメカボックスに合わせて、タペットプレート後端をガッツリ加工しなければなりません



約2時間程掛けて加工終了
タペットプレートのリブをカットして、あとはひたすらヤスリで削ります
削ってはメカボックスに当てて確認を繰り返し、最後はセクターギアを入れて最終確認をします
ほぼ現物合わせです



タペットプレートをセクターギアに合わせて一杯に引いても干渉はありません
あとは、タペットプレートスプリングを交換する必要がありそうです(かなり曲がりがある)

完成までにはまだまだ時間が必要ですが、少しは目処が立ったような気がします(あくまでも主観です　(笑))



今日のアレ



撮影終了後に新垣さんに食べられてしまうチキンラーメン・・・



  

こんばんは、とっぽです
先日届いた『IRON airsoft製スターリング』を早速分解してみました



巷に多く流通しているS&T製とは似て非なるモノで、メカボックスはギアボックスとシリンダー部分が一体式でした





当然ながら内部構造(スイッチやセレクター&カットオフ機構)も違います



画像はセレクターです
機構の違いから、セレクター配置はS&T製と逆になっています



見づらいですが、シリンダー部分下に黒色のプレートが見えると思います
これがカットオフを司るようです
セミオートで、ピストンが後退した際にこのプレート(メカボックス内に飛び出している爪？)にピストン後部が当たり、プレートを後ろに引くことでカットオフされます
何とも不確実な機構と言わざるを得ないですね
セクカしてハイサイクル化すると、セミオートは自動的にオミットされることでしょう(笑)

中を開けてみると・・・







タペットプレート折れてました orz 汗)

さらに・・・






スパーギア欠けてます・・・　orz



手持ちのスタンダードM4用タペットプレートと比較です
スターリング用が少し長いようです
次世代M4用が同じくらいの長さみたいなので、次世代M4用を加工してみます

スパーギアは手持ちのギアを組みました
なぜかギアはA&K製でした
シムの組み換えだけでギア鳴りは減少しました

あと、セレクタースプリングは弱すぎたので､ジャンク箱から適当なモノに交換
セレクタークリックピンを誤って飛ばし、行方不明になったのでジャンク箱の中から適当に見繕って取り付け予定

マガジンがキチンと嵌まらない原因も判ったので、何とか使えるまでにできそうかも
時間は掛かりそうですが・・・



今日のアレ



チキンラーメンの新垣さん？








  

久しぶりの更新です
更新できなかった一番の理由、仕事が忙しかったことが一番ですかね～
さてそんな中ヤフオクで興味をそそられるアイテムをゲットしました！



さてさて、何でしょうかね～



おやおや、スターリングが出てきました・・・
しか～し、皆さんご存知のS&T製ではありません



IRON Airsoft製のスターリング電動ガンです



スチールプレスの外装で、雰囲気は十分です



ストックもシッカリしていて、ガタもありません



剥き出しになっているメカボックスのシルバーがやや萎えますが・・・





マガジンハウジングの刻印はリアル感十分です





ちょっと見えずらいですが、マガジンにも刻印があります



S&T製との一番の違いがココ
ダミーボルト部分の刻印と異物排出用の溝切りが再現されていることでしょうか
S&T製スターリングのオーナーの方々が気にする部分ですね

しかしながら、正常動作しない、マガジンがキチンと嵌まらないと問題を抱えた問題児です
さあ、どのように料理しようかな・・・

ググっても情報がほとんど無いので手探り状態でのスタートとなりますが・・・
時間を掛けて作業をします


今日のアレ






金曜日の新垣さん