懲りない男の独り言

こんにちは！とっぽです
昨日、例年よりも早く梅雨明けした九州北部は35度の蒸し暑い一日でした
愛車Majesty250Cにビルトインされた温度計では37度になっていました！
そんな暑い中仕事を終わらせてヤマト運輸のセンターに『ブツ』を引取りに行ってきました(いつものごとく嫁さんには内緒)
それがこれです　↓





さて何でしょう・・・



今更感のあるVFC製のM4A1CQB(RISモデル)です
VFC製のM4A1CQBですが電動ガンではありません
今回はガスブローバックガンです



COLT社から正式ライセンスを取得したモデルになります



彫りが浅いですが、COLT刻印が再現されています
どこぞやの製品のように「TOKYO M△R◎I」「A〇△K」などの余計なロゴが無いのが嬉しいですね
ヤフオクで購入しましたが、同時比較でWE M4 GBBもあり悩んだ末にこちらを落札しました
WE M4 GBBも最近では良い評価を得ているようですが、それなりに手を入れないといけないこととレシーバーに刻印が無いことがネックでした
VFC製品も問題が無いわけではないのですが、「リアルサイズレシーバー」や「リアルな内部構造」が決め手となりました



他の方々のレビューでは「黒いレシーバーがちょっと・・・」とありましたが、AGM製M4GBBのように「艶アリ真っ黒」ではないので自分の中では許容範囲内です
リアルサイズレシーバーに関しては、手持ちのPrimeレプのMAGPUL仕様M4と比較しましたがほぼ同寸でした
双方のレシーバーのコンバートは内部構造とピボット部分の寸法の違いから出来ませんでした




Knight‘sレプリカのRISもナンバリングも含め良い出来です
ガタも無く、RIS内側のヒートガードのKnight‘sロゴも再現されていました

落札した「ブツ」にはオマケで以下の物が付属していました




VFC純正のボルトキャリアセット(2012Ver.)、VFC純正エクステンションバレル、スペアマガジン1本、ブッシュマスタータイプストック、ハイスピード用？とおぼしきリコイルスプリングなどです(画像がさかさまでスミマセン)
ボルトキャリアの構成はWAM4互換製品と少し違いますが、ローディングノズル周りはかなり酷似しています
試しにG&P製P-MAGを使ってみましたが、緊急時には使えそうです(ボルトキャッチは掛かりませんでした)
ローディングノズルの動作にやや難がありますが、他の方のブログを参考に少しずつ改良していきたいと思います


今日のアレ





今週土曜日(7/13)スタート！『斉藤さん2』